Ulaştırma
Bakanlığı (Denizcilik Müsteşarlığı)’ndan: GEMİ VE SU ARAÇLARININ İNŞASI, TADİLATI, BAKIM-ONARIMLARINDA
UYGULANACAK USUL VE ESASLARA DAİR YÖNETMELİK BİRİNCİ
BÖLÜM Amaç,
Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç MADDE 1 – (1) Bu Yönetmeliğin amacı, denizde ve iç sularda
seyir, can, mal ve çevre güvenliğinin temini için gemi ve su araçlarının sahip
olması gereken teknik nitelik ve yeterliklerinin belgelendirilmesinde ve
inşa, tadilat ve bakım-onarımları esnasında yapılacak denetimlerde; İdare,
tesis sahibi ile gemi sahibinin veya temsilcisinin uyacakları usul ve
esasları belirlemektir. Kapsam MADDE 2 – (1) Bu Yönetmelik hükümleri; tam boyu (2)
Bu Yönetmelik, aksi belirtilmedikçe; yabancı bayrak çekmek üzere, yurt içinde
veya serbest bölgelerde inşa edilen gemi ve su araçları ile; yabancı bayraklı
olup, yurt içinde veya serbest
bölgelerde tadil edilen veya bakım-onarımları yapılan gemi ve su araçlarını
kapsamaz. (3)
Askeri gemi ve su araçlarına bu Yönetmelik hükümleri uygulanmaz. Dayanak MADDE 3 – (1) Bu Yönetmelik, 10/8/1993 tarihli ve 491 sayılı
Denizcilik Müsteşarlığının Kuruluş ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde
Kararnamenin 2 nci ve 8 inci maddelerine dayanılarak hazırlanmıştır. Tanımlar MADDE 4 – (1) Bu Yönetmelikte geçen; a)
Askeri gemi: Silahlı kuvvetlere ait, geminin milliyeti konusunda ayırt edici dış
işaretlere sahip, adı uygun bir hizmet listesi veya eşiti bir belgede
kayıtlı, ülkenin hükümeti tarafından atanmış bir subay tarafından idare
edilen ve düzenli ordu disiplini altında gemi adamı ile donatılmış gemileri, b)
Belgelendirme: Uluslararası ve ulusal mevzuatta belirtilen her türlü belgenin
belirli usul ve esaslar çerçevesinde verilmesini, c)
Boyutlandırma: Saç kalınlıkları, posta, kemere, boyuna elemanlar gibi tekne
yapısal elemanlarının gerekli mukavemeti sağlayabilmesi için sahip olması gereken
ölçülerinin hesaplanmasını, ç)
Bölge müdürlüğü ve liman başkanlığı: İdare’ye bağlı ve bu Yönetmelikte
tanımlanan tesisleri sınırları içerisinde bulunduran bölge müdürlüğü ve liman
başkanlığını, d)
Çekek yeri: Türk ve yabancı bayraklı gemi ve su araçlarına bakım-onarım ve
kışlatma hizmeti veren tesisi, e)
Gemi: Adı, tonilatosu ve kullanma amacı ne olursa olsun suda kürekten başka
sevk sistemiyle hareket edebilen her türlü tekneyi, f)
İç sular: Yurdumuzdaki tabiî ve suni göllerle, baraj gölleri ve nehirlerin
tümünü, g)
İdare: Denizcilik Müsteşarlığını, ğ)
Klas kuruluşu: Gemi ve su araçlarının emniyetli bir yapıya sahip olabilmesi
için kendine mahsus yapım ve denetim kuralları ile uzman personeli olan ve
gemi ve su aracı sahibi veya tesis sahibi tarafından, gemi inşa, tadilat ve
bakım-onarım faaliyetlerinin denetimi için başvurulan İdare tarafından
yetkilendirilmiş veya tanınmış kuruluşu, h)
Kontrol mühendisi: Gemi ve su araçlarının inşa veya tadilat işlerinin projeye
uygun yapımından sorumlu Gemi Mühendisleri Odasına kayıtlı gemi inşa
mühendisini, ı)
Nihai proje: İlk başvuru sırasında hazırlanan projelerde inşa veya tadilat
sonunda bir farklılık varsa, söz konusu farklılıkların da işlendiği ve gemi
ve su aracının inşa veya tadilat sonundaki son şeklini gösteren projeyi, i)
Proje mühendisi: Gemi Mühendisleri Odasına kayıtlı gemi inşa mühendisini, j)
Su aracı: Gemi dışında, suda yüzebilen ve tahsis edildiği gayeye uygun olarak
kullanılan, her türlü araç ve yapıyı, k)
Türk Bayrağı çekebilecek gemi ve su araçları: İnşasına başlanan ve inşa
süresinin sonunda Türk Bayrağı çekecek gemi ve su araçlarını, l)
Tadilat: Gemi ve su araçlarının üç ana boyutundan birinin veya gros ve net
tonilatosunun en az birinin değişimine neden olacak yapısal değişikliği, m)
Tam boy: Gemi ve su aracının merkez hattında parampetler dahil baş ve kıç
bodoslamaların en dış noktaları arasındaki boyu olup, baş/kıç iskele ve
çıkmaların dahil olmadığı uzunluğu, n)
Tekne imal yeri: Tam boyu o)
Temsilci: Gemi ve su aracı sahibi veya tesis sahibinin inşa, tadil,
bakım-onarım faaliyetleri için görevlendirmiş veya tesis sahibinin kendi
adına faaliyet göstermesi hususunda sözleşme imzalamış olduğu gerçek veya
tüzel kişiyi, ö)
Tersane: Her türlü Türk ve yabancı bayraklı gemi ve su araçlarının inşası,
bakım-onarım ve tadilatlarından biri veya bir kaçının yapılmasına imkân
sağlayan teknik ve sosyal altyapılara sahip kıyı ve sahil şeridindeki tesisi, p)
Tesis: Tersane, tekne imal yeri ve çekek yerini ifade
eder. İKİNCİ
BÖLÜM İnşa veya
Tadilat İzinleri ve Takibi İnşa veya tadilat izni MADDE 5 – (1) Bu Yönetmelik kapsamında olan gemi ve su
araçlarının inşa veya tadilatına başlamak için gemi ve su aracı sahibi veya
temsilcisi İdare’den izin alır. (2)
Gemi ve su aracı sahibi veya temsilcisi inşaata başlanmadan önce bu
Yönetmeliğin ekinde yer alan, Ek-1 Gemi veya Su Aracı İnşa Başvuru Belgesini
iki nüsha halinde, tadilata başlamadan önce ise Ek-2 Gemi veya Su Aracı
Tadilat Başvuru Belgesini iki nüsha halinde bulunduğu yerdeki bölge
müdürlüğüne veya liman başkanlığına teslim eder. Başvuru belgesi ile birlikte
inşa başvurularında, Ek-3 Gemi veya Su Aracı İnşa İzni Başvurusunda İstenecek
Belgelerde belirtilen belgeler, tadilat başvurularında ise Ek-4 Gemi veya Su
Aracı Tadilat İzni Başvurusunda İstenecek Belgelerde belirtilen belgeler
sunulur. (3)
Bölge müdürlüğü söz konusu belgeleri inceleyerek gerekli görmesi halinde
yapılacak değişiklikleri, eksiklik ve uygunsuzlukları başvuru sahibine yazılı
olarak bildirir. (4)
Bölge müdürlüğü başvuruyu uygun bulursa, inşa için bu Yönetmeliğin ekinde yer
alan, Ek-5 Gemi veya Su Aracı İnşa İzin Belgesini iki nüsha, tadilat için ise
Ek-6 Gemi veya Su Aracı Tadilat İzin Belgesini iki nüsha olarak düzenler.
Ek-5 Gemi veya Su Aracı İnşa İzin Belgesinin 2 yıllık, Ek-6 Gemi veya Su
Aracı Tadilat İzin Belgesinin ise 6 aylık geçerlilik süresi vardır. Bu
süreler içerisinde işin bitirilememesi durumunda gemi ve su aracı sahibi veya
temsilcisi tarafından bölge müdürlüğüne veya liman başkanlığına dilekçe ile
başvurulması durumunda verilmiş olan izinlerin geçerlilik tarihleri yapılacak
kontroller sonunda her seferinde inşa izinleri için 2 yılı, tadilat izinleri
için 6 ayı geçmemek üzere uzatılabilir. (5)
500 GT ve üzerinde tüm gemi ve su araçları ile 12 kişiden fazla yolcu taşıyan
gemi ve su araçları klaslı olarak inşa edilmek zorundadır. Klassız gemi ve su
araçlarının tadilatlarında klas şartı aranmaz. Klaslı gemi ve su araçlarının
tadilatlarında klas şartı aranır. İnşa veya tadilat izni
başvurularında planların denetimi MADDE 6 – (1) Bu Yönetmeliğin ekinde yer alan, Ek-3 Gemi veya
Su Aracı İnşa İzni Başvurusunda İstenecek Belgelerde ve Ek-4 Gemi veya Su
Aracı Tadilat İzni Başvurusunda İstenecek Belgelerde listelenen proje ve
dokümanlar proje mühendisince imzalanmış ve listede onaylanması gerektiği
belirtilen proje ve dokümanlar Gemi Mühendisleri Odası mesleki denetiminden
geçirilmesi zorunludur. (2)
Ek-3 Gemi veya Su Aracı İnşa İzni Başvurusunda İstenecek Belgelerde
listelenen proje ve dokümanlarda istenilen klas kuruluşunun onayı sadece inşa
izni verilmesi aşamasında ilk hazırlanan projelerden ve belgelendirme
aşamasında nihai projelerden istenilecektir. İnşa dönemindeki ara değişimler
için klas onayı istenmez. (3)
Yabancı menşeli proje ve belgelerin, "yabancı menşeli projedir" şeklinde
Gemi Mühendisleri Odası tarafından onaylanmış olması gerekir. İnşa veya tadilat iznine esas olan
verilerde değişiklik MADDE 7 – (1) İznin verilmesinden sonra başvuruda sunulan
bilgi ve belgelerde meydana gelen değişiklik, kontrol mühendisi tarafından
bölge müdürlüğüne veya liman başkanlığına değişiklik tarihinden itibaren 10
iş günü içinde bildirilir. Bakım–onarım MADDE 8 – (1) Tesis sahibi veya temsilcisi, 300 GT ve üzeri
gemi ve su araçlarının bakım onarım faaliyetleri için bu Yönetmeliğin ekinde
yer alan, Ek-8 Gemi veya Su Aracı Bakım-Onarım Bilgi Formu ile bölge
müdürlüğü veya liman başkanlığına bilgi verir. Yurt içinde veya serbest bölgelerde, inşa
veya tadil edilecek veya bakım - onarımları yapılacak yabancı bayraklı gemi
ve su araçları MADDE 9 – (1) Yurt içinde veya serbest bölgelerde bulunan
tesisin sahibi veya temsilcisi, tam boyu (2)
İhraç amaçlı inşa veya tadil edilen gemi veya su aracı sahibi veya
temsilcisi, gemi veya su aracının ihraç edilmeyerek Türk Bayrağı çekilmesi
durumlarında, ihraç edilmeme sebeplerini gösteren belgeyi bölge müdürlüğü
veya liman başkanlığına ibraz eder. Bu gemi ve su araçlarından, 500 GT ve
üzerinde veya 12 kişiden fazla yolcu taşıyan gemi ve su araçları klaslı
olarak inşa edilmek zorundadır. Bu gemi ve su araçlarından klaslı olarak inşa
edilmek zorunda olmayanlar için, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan Ek-3 Gemi
veya Su Aracı İnşa İzni Başvurusunda İstenecek Belgelerde listelenen plan ve
dokümanlar istenir. Gemi sörvey uzmanları tarafından yapılacak sörveyde,
inşanın plan ve dokümanlara uygun olduğunun tespiti halinde inşaya devam
edilir. Bundan sonra söz konusu gemi ve su aracına bu Yönetmelik hükümlerine
göre işlem yapılarak, periyodik kontrolleri ve belgelendirme işlemi yapılır.
İhraç amaçlı inşa edilen gemi ve su araçlarının, ihraç edilmeme ve sonuç
olarak Türk Bayrağı çekme durumlarında
izin alınmadan inşası tamamlanmış ise bu gemi ve su araçlarına 18 inci
madde hükümlerine göre işlem yapılır. (3) İhraç amaçlı olup İnşa
Halindeki Gemilere Mahsus Sicile tescil edilecek gemi ve su araçları, 5 inci
madde de belirtildiği şekilde inşa izni almak zorundadır. Bölge müdürlüğü veya liman
başkanlığı onayı MADDE 10 – (1) İnşa veya tadilat için bölge müdürlüğüne veya
liman başkanlığına teslim edilen belgeler incelenerek uygun olanları 15 iş
günü içinde onaylanır. Onaylanan belgelerin bir nüshası başvuru sahibine
verilir. Bir nüshası da açılan dosyasında bölge müdürlüğünde veya liman
başkanlığında muhafaza edilir. İnşa ve tadilatın takibi MADDE 11 – (1) Klassız inşa edilen veya tadilat yapılan gemi ve
su araçlarında, inşa veya tadilatın yürürlükteki mevzuata uygun biçimde
yapılıp yapılmadığı, İdarenin kendi yetkili personeli tarafından gerekli
görülen sıklıkta takip edilerek, izleme sonucunda bu Yönetmeliğin ekinde yer
alan, Ek-7 Gemi veya Su Aracı İnşa veya Tadilat Takip Raporu düzenlenir.
İdarenin belirleyeceği periyotlarda yapılacak bu kontrollerin zamanında
yapılmasından kontrol mühendisi sorumludur. Bu raporda belirtilen kontroller
yeni inşa gemi ve su araçlarında en az 3, tadilat yapılan gemi ve su
araçlarında en az 1 defa yapılır. (2)
Klaslı inşa veya tadilat yapılan gemi ve su araçlarında, inşa veya tadilatın
uygun biçimde yapılıp yapılmadığı klas kuruluşu tarafından takip edilir. (3)
Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten sonra 12 kişiden az yolcu
kapasitesi ile klassız inşa edilen gemi ve su araçlarının kapasite
artırımlarına 5 yıl süre ile izin verilmez. Bu gemi ve su araçlarında 5
yıllık süre içinde kapasite artırımlarına izin verilmesi için geminin klaslı
olması şartı aranır. (4)
12 kişiden fazla yolcu kapasitesine sahip gemi ve su araçlarının yolcu
kapasitesinin arttırılması tadilat kapsamında değerlendirilmez. Bu durumda
yeni kapasite artırımı için yapılacak başvuruda bu Yönetmeliğin ekinde yer
alan, EK-10 12 Kişiden Fazla Yolcu Taşıyan Gemi ve Su Araçların Yolcu
Kapasitesi Artırımı Başvurusunda İstenecek Belgelerde listelenen proje ve
dokümanlar bölge müdürlüğü veya liman başkanlığına sunulur. İdare; denge
hesabı, yolculara ayrılmış alanın büyüklüğü ve oturacak yer kriterlerini göz önüne
alarak yapacağı inceleme sonucunda uygun bulduğu yeni kapasiteyi belirler. (5)
28/12/2006 tarihli ve 26390 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe
giren Gezi Tekneleri Yönetmeliği kapsamındaki teknelerden bu Yönetmelik
kapsamına giren teknelerin; inşalarında, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan Ek-3
Gemi veya Su Aracı İnşa İzni Başvurusunda İstenecek Belgelerde listelenen
proje ve dokümanlar ile inşa izni alınması yeterlidir, inşa kontrolleri
istenmez. Tadilatlarında klaslı veya klassız olmaları dikkate alınarak bu
Yönetmeliğin tadilatla ilgili hükümleri uygulanır. ÜÇÜNCÜ
BÖLÜM Yetki ve
Sorumluluk Gemi ve su aracın sahibinin veya
temsilcisinin sorumlulukları MADDE 12 – (1) Gemi ve su aracının sahibi veya temsilcisi gemi ve
su araçlarının inşa veya tadilatı aşamasında; a)
Gemi ve su araçlarının inşa veya tadilatına başlamak için İdare’den izin
alınması, b)
Gemi ve su araçlarının inşası için kontrol mühendisi atanması, c)
Gemi ve su aracının sahibinin veya temsilcisinin veya kontrol mühendisinin
inşa veya tadilat süresi içinde değişmesi durumunda İdare’ye bilgi verilmesi, ç) İdareye bildirilen proje, belge ve
dokümanların kapsamı dışında yapılacak inşa veya tadilatın İdareye
bildirilmesi konularında,
İdareye karşı sorumludur. Tesis sahibinin veya
temsilcisinin sorumlulukları MADDE 13 – (1) Tesis sahibi veya temsilcisi gemi ve su
araçlarının inşa, tadilat veya bakım-onarım aşamalarında; a)
Gemi ve su araçlarının bakım onarım faaliyetleri için bu Yönetmeliğin ekinde
yer alan, Ek-8 Gemi veya Su Aracı Bakım-Onarım Bilgi Formu ile bölge
müdürlüğü veya liman başkanlığına bilgi verilmesi, b)
Yurt içinde veya serbest bölgelerde, inşa veya tadil edilecek veya
bakım-onarımları yapılacak yabancı bayraklı gemi ve su araçları ile ilgili
olarak, Ek-9 Yurt İçinde veya Serbest Bölgelerde, İnşa veya Tadil Edilecek
yahut Bakım-Onarımları Yapılacak Yabancı Bayraklı Gemi ve Su Araçları İçin
Bildirim Formu ile bölge müdürlüğü veya liman başkanlığına bilgi verilmesi, c)
Tesis sahibinin veya temsilcisinin inşa veya tadilat süresi içinde değişmesi
durumunda İdare’ye bilgi verilmesi, ç) Tesisinde İdare’den gerekli izin belgesi
alınmamış inşa veya tadilat işlemlerine müsaade etmemek, d)
Gemi ve su aracının inşa yerinde gerekli tüm emniyet tedbirlerinin alınması, konularında,
İdareye karşı sorumludur. Kontrol mühendisinin yetki ve
sorumlulukları MADDE 14 – (1) Kontrol mühendisi, gemi ve su araçlarının inşa
veya tadilat aşamasında; a)
Projeye uygun inşa veya tadil edilmesinden, b)
Öngörülen malzeme ve işçilik detaylarının uygulanmasından, c)
İdare uzmanı veya klas sörveyoru nezaretinde proje mühendisinin yapacağı
meyil deneyine gözlemci olarak katılmakla, ç)
İdarenin talep edeceği önlemlerin alınmasından, d)
İdarenin öngöreceği periyodik kontrollerin yapılabilmesi için önceden
İdare’ye haber vermekle, e)
Proje, belge ve dokümanlarda yer almadan yapılacak inşa veya tadilatın
İdareye bildirilmesinden gemi
ve su aracı sahibi veya temsilcisi ve tersane adına, İdareye karşı
sorumludur. (2)
Kontrol mühendisi, aynı süre içinde en fazla toplam 2000 GT’luk veya en fazla
5 adet gemi ve su aracının inşa ve
tadilatında kontrol mühendisi olarak çalışma yetkisine sahiptir. DÖRDÜNCÜ
BÖLÜM Çeşitli ve
Son Hükümler Tadilatına karar verilen gemi ve
su aracı MADDE 15 – (1) Tesise bakım-onarım amacıyla gelen/getirilen;
ancak, tadilatına karar verilen gemi ve su aracı hakkında bu Yönetmeliğin
tadilata ilişkin hükümleri uygulanır. Gemi ve su aracının sahibinin,
temsilcisinin veya kontrol mühendisinin değişmesi MADDE 16 – (1) Gemi ve su aracının sahibinin, temsilcisinin
veya kontrol mühendisinin inşa veya tadilat süresi içinde değişmesi
durumunda, gemi ve su aracının yeni sahibi veya yeni temsilcisi bu
değişikliği gösteren sözleşmeyi bölge müdürlüğüne veya liman başkanlığına
verir. Belgelendirme MADDE 17 – (1) İnşa veya tadilat bitiminde gemi ve su aracı
sahibi veya temsilcisi tarafından, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan, Ek-7 Gemi
veya Su Aracı İnşa veya Tadilat Takip Raporu, nihai proje ve belgelerinin
bölge müdürlüğüne veya liman başkanlığına sunulmasından sonra ölçme,
belgelendirme ve tescil işlemlerine başlanır. (2)
Klaslı gemi ve su araçlarından bu Yönetmeliğin ekinde yer alan, Ek-7 Gemi
veya Su Aracı İnşa veya Tadilat Takip Raporu istenmez. İnşa veya tadilatın
klas gözetiminde tamamlandığına dair belge ibraz edilir. (3)
Gezi Tekneleri Yönetmeliği kapsamına giren teknelerin inşalarında Ek-7 Gemi
veya Su Aracı İnşa veya Tadilat Takip Raporu istenmez. Yaptırımlar MADDE 18 – (1) Türk Bayraklı veya Türk Bayrağı çekebilecek
klaslı veya klassız gemi ve su araçları için, İdarenin kendi yetkili
personeli tarafından inşa veya tadilat aşamasında yapılan denetimlerde;
mevzuat ve plan, belge ve dokümanlarına uygun olmadan inşa veya tadilat
yapıldığı tespit edildiği takdirde, inşa veya tadilat derhal durdurulur ve
uygunluk sağlanması için eksikliğin niteliğine göre 15 iş gününden az olmamak
üzere bir süre verilir. Bu süre içinde uygunluğun sağlanması durumunda inşa
veya tadilata devam edilir. Süre sonunda
mücbir sebep bulunmaksızın uygunluk sağlanmadığı takdirde o gemi ve su
aracının inşa veya tadilat izni iptal edilir ve bundan sonra yapılacak
başvurularda bu maddenin dördüncü ve beşinci fıkralarında belirtilen hükümler
uygulanır. (2)
İnşa veya tadilat sonucu yapılan ölçümlerde, mevzuata ve plan, belge ve dokümanlarına uygun olmadan inşa veya tadilat
yapıldığı tespit edildiği takdirde belge düzenlenmez. (3)
İdare tarafından, kontrol mühendisinin bu Yönetmeliğin 14 üncü maddesinde
belirtilen sorumluluklarını yerine getirmediğinin tespiti halinde kontrol
mühendisi yazılı olarak uyarılır ve tekrarı halinde 1 yıl süre ile kontrol
mühendisi olarak yetkilendirilmesi İdarece kabul edilmez ve bağlı
bulundukları meslek odasına bildirilir. (4)
Bu Yönetmelik kapsamında olup, ilgili hükümleri gereği; a)
İnşa veya tadilat izni alınmadan inşa veya tadilatına devam edilen, b)
İnşa veya tadilat izni alınmadan inşa veya tadilatı bitirilen, c)
Gerekli inşa veya tadilat kontrolleri yapılmadan inşa veya tadil edilen, ç)
Gezi Tekneleri Yönetmeliği kapsamındaki teknelerden inşa süresi içerisinde
Gezi Tekneleri Yönetmeliği kapsamı dışına çıkan, d)
Klaslı olarak inşa veya tadil edilen gemi ve su araçlarından klastan
düşürülen gemi ve su araçlarının sahibinin veya temsilcisinin İdareye, işin
niteliğine göre bu Yönetmeliğin ekinde yer alan, Ek-3 Gemi veya Su Aracı İnşa
İzni Başvurusunda İstenecek Belgeler veya Ek-4 Gemi veya Su Aracı Tadilat
İzni Başvurusunda İstenecek Belgelerde talep edilen planlar ve hesaplarla
birlikte başvurması halinde, gemi ve su aracının esas sörveyleri yapılmak
suretiyle belgelendirilir. (5)
Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten itibaren, ilgili hükümlerine göre
belgelendirilmemiş gemilere yönelik bu maddenin dördüncü fıkrasında
belirtilen hükümlere göre yapılan başvurularda; gerekli sörveylerin
yapılabilmesi için, ilave hizmet karşılığı İdare’ce belirlenen meblağın
yatırılmış olması şartı aranır. İdare, ilave hizmet karşılığı yatırılacak
olan meblağı yapılacak sörveyin niteliğine göre belirler. (6)
Bu Yönetmelik hükümleri gereği klaslı yapılmak zorunda olan gemi ve su
araçlarının, bu maddenin dördüncü fıkrasında belirtilen hükümlere göre
yapılacak başvuruda, bu maddenin beşinci fıkrasında belirtilen ilave hizmet
karşılığı İdare’ce belirlenecek meblağın yatırılmış olması yanında klas şartı
da aranır. Yürürlükten kaldırılan yönetmelik MADDE 19 - (1) 8/7/2005 tarihli ve 25869 sayılı Resmî Gazete’de
yayımlanan Gemi ve Su Araçlarının İnşası, Tadilatı, Bakım-Onarımlarında
Uygulanacak Usul ve Esaslara İlişkin Yönetmelik yürürlükten kaldırılmıştır. Kazanılmış haklar GEÇİCİ MADDE 1 – (1) Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten önce
inşa veya tadilat için izin almış veya bakım-onarımına başlanmış gemi ve su
araçları için; 8/7/2005 tarihli ve 25869 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan
Gemi ve Su Araçlarının İnşası, Tadilatı, Bakım-Onarımlarında Uygulanacak Usul
ve Esaslara İlişkin Yönetmelik hükümleri çerçevesinde alınmış izin ve
belgeler geçerlidir ve kontrol mühendisi şartı aranmaz. Yürürlük MADDE 20 – (1) Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer. Yürütme MADDE 21 – (1) Bu Yönetmelik hükümlerini
Denizcilik Müsteşarlığının bağlı olduğu
Bakan yürütür. Ekleri İçin Tıklayınız |
||||||